Казахстан готов поставить в Россию бензин марок Аи‑92 и Аи‑95 в июле и августе общим объёмом порядка 50 тысяч тонн в качестве гуманитарной помощи, сообщают отраслевые источники.
По плану поставки будут осуществлены с Павлодарского НХЗ и с НПЗ «Конденсат». В Казахстане отмечают, что просьба Москвы вызывает обеспокоенность: такой экспорт может осложнить поддержание баланса на внутреннем рынке, а также повлечь санкционные риски при расчетах с российскими покупателями.
Собеседники в отрасли указывают, что вопрос согласован, но детали ещё дорабатываются — главная сложность связана с ограничениями, связанными с санкциями. Для России объём в 50 тысяч тонн остаётся незначительным, тогда как для казахстанского рынка это может оказать заметное влияние на предложение и потребление.
Ранее переговоры о закупках казахстанского бензина начались в июне на фоне резкого сокращения внутреннего производства топлива в России примерно на четверть. В Министерстве энергетики Казахстана подтвердили, что рассматривают экспорт бензина с НПЗ «Конденсат» с использованием сырья от других компаний.
Широкий контекст импорта топлива
Власти России планируют ежемесячно закупать за рубежом около 400 тысяч тонн бензина, чтобы справиться с дефицитом, затронувшим многие регионы. Кроме возможных поставок из Казахстана, уже проводится импорт из Беларуси — в начале июня в российские порты поступило около 70 тысяч тонн, что в три раза больше, чем месяцем ранее.
Кроме того, начаты поставки бензина из Индии: первые партии оцениваются в 60–80 тысяч тонн. Ожидается, что в один из российских портов прибудут несколько танкеров с индийским топливом. Эти шаги рассматриваются как меры по оперативному восполнению дефицита на внутреннем рынке.
Аналитики предупреждают, что импортные поставки позволяют временно снизить давление на рынок, но не решают системные проблемы производства и логистики внутри страны.
