Санкции сорвали планы малой авиации в Сибири.
Планируемый проект полётов небольшой авиации между Новосибирском и Стрежевым, а также Белокурихой, не состоялся из‑за остановки программы модернизации самолётов Ан‑2.
По данным руководителя профильной ассоциации, идея оснащать Ан‑2 американскими двигателями Honeywell и обновлённой авионикой, а затем выпускать их по лицензии оказались недоступны после введённых санкций.
Гусельников отметил, что продолжать ремоторизацию Ан‑2 смысла нет, а власти работают над новым самолётом для местных авиалиний, но сроки реализации постоянно переношаются.
На данный момент в России отсутствуют пассажирские самолёты малого класса, способные приземляться на необорудованных площадках и коротких грунтовых полосах.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов лишены круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребёнка более двух недель из‑за отсутствия авиасообщения и нелетной погоды. Пассажирам рейсов в Бодайбо приходится пользоваться грузовыми самолётами с лавками вместо кресел, а билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
Ситуация подчёркивает проблемы региональной авиации и доступности полётов в отдалённых районах России.
