Осенью 2026 года сбои в работе аэропортов по всей стране стали обычным явлением, сопоставимым с перебоями в мобильном интернете и дефицитом топлива на заправках.
Дроны‑беспилотники превратили авиаперелёты по России в лотерею: ограничения вводятся ежедневно, и пассажир может опоздать на рейс или вовсе не вылететь.
За последние месяцы проблемы в работе аэропортов становятся всё чаще, в некоторых случаях рейсы выполняются только по разрешению соответствующих органов.
Как часто в российских аэропортах вводятся ограничения
Значительная доля рейсов отменяется из‑за введённых ограничений: за последние 30 дней ограничения коснулись 5325 рейсов, из которых около 942 отменены.
Медианное время задержки составило примерно 2 часа 46 минут. Данные за период январь–сентябрь показывают рост задержек свыше двух часов по сравнению с прошлым годом.
Ограничения действуют в десятках аэропортов по стране, включая Пермь и Екатеринбург на Урале, а также регионы Западной Сибири. В Калуге ситуация наиболее напряжённая; московские аэропорты в среднем работают с меньшими ограничениями.
Иногда вылеты откладываются, а посадку направляют в другой город, после чего пассажиров отправляют автобусом к месту назначения.
Наиболее вероятный период для вылета — вечернее окно с шести до семи часов по московскому времени; пятница остаётся самым рискованным днём.
"Закрытие неба" глазами пассажиров
Некоторые пассажиры описывают ситуацию как устойчивую: нарушения в работе аэропортов стали почти привычной проблемой на фоне перебоев с бензином и ограничений на доступ к сайтам и сервисам, разрешённым властями.
Двое собеседников вернулись в Москву из‑за рубежа: один через Турцию, другой через ОАЭ; самолёты приземлились в Санкт‑Петербурге, затем часть вылетела далее в столицу; ещё один случай связан с задержкой рейса, повлекшей поездку на автобусе.
С марта 2026 года введены правила, гарантирующие право пассажира на возврат или переоформление билета, даже если задержка рейса составляет всего полчаса.
Однако планировать поездки заранее остаётся сложной задачей: авиакомпании и аэропорты несут дополнительные расходы, которые в итоге ложатся на пассажиров.
По оценкам экспертов RunAvia, в 2025 году отмена одного рейса обходилась авиакомпаниям в 15–23 млн рублей, а задержка более чем на 15 минут — около 1,5 млн. За весь 2025 год потери могли достигнуть 99 млрд рублей, а за первые девять месяцев 2026 года — около 275 млрд.
