Белорусский АИ‑92 резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Что произошло

Цена белорусского бензина АИ‑92, поставляемого на российский рынок, за неделю выросла примерно на 6% — до 127 тыс. руб. за тонну. С начала мая стоимость этого топлива увеличилась в 1,8 раза. В первую половину июня через биржу было продано около 79 380 тонн белорусского бензина, тогда как годом ранее объемы реализации были минимальными.

Участники рынка отмечают, что два белорусских НПЗ теоретически могут покрыть потребности Московского региона, но их общие мощности ограничены, поэтому они не способны полностью компенсировать дефицит по всей стране. По итогам торгов закупленное белорусское топливо отгружается в течение 30 дней без переноса сроков, тогда как в внутренних сделках сроки могут растягиваться до 60 дней и фактическая отгрузка часто происходит позже.

Биржевые котировки

На Петербургской бирже сохраняются ограничения на колебания цен. По итогам торгов 30 июня АИ‑92 (по индексу европейской части России) подорожал примерно на 0,12% — до 70,71 тыс. руб. за тонну; АИ‑95 прибавил около 0,01% — до 75,12 тыс. руб. за тонну.

Причины дефицита и возможные поставщики

Топливный кризис в России усилился после ударов по нефтеперерабатывающим заводам, в результате чего выпуск автобензина в июне сократился примерно на четверть — до около 85 тыс. тонн. При этом в летний период потребление бензина существенно возрастает и составляет порядка 110 тыс. тонн в сутки.

Правительство приняло решение нарастить импорт топлива. В качестве потенциальных источников рассматриваются Беларусь, Азербайджан, страны Центральной Азии, Индия и Турция. Однако независимые эксперты указывают, что на спотовом рынке мало свободных объёмов для быстрой оперативной поставки в Россию, а санкционные ограничения усложняют расчёты и логистику. С дизельным топливом ситуация несколько проще, но рассчитывать на быстрые и крупные поставки из Пакистана, Турции, Индии, ОАЭ, Африки или Казахстана не стоит.

Коротко

• Белорусский АИ‑92 подорожал в июне значительно по сравнению с маем.
• Поставки из Беларуси помогают, но их объёмы ограничены.
• Удары по НПЗ привели к сокращению производства и широкому дефициту в регионах.
• Импорт рассматривается как временная мера, но логистика и санкции осложняют быструю замену внутренних объёмов.