В России возник дефицит авиакеросина — аэропорты ввели лимиты на заправку

Что произошло?

После кризиса на рынке бензина, охватившего более 20 регионов, в России начали фиксировать перебои с поставками авиатоплива.

Несколько крупных аэропортов выпустили уведомления для пилотов об ограничениях на заправку воздушных судов. Лимиты ввели, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде.

Заправка производится в объёме, необходимом для выполнения рейса по плану полёта. Так, в одном из аэропортов установлены лимиты: 8 тонн топлива для рейсов в Дубай, 3,5 тонны — в Минск, 4 тонны — в Ташкент. Чартеры заправляются по дополнительному соглашению.

Причины дефицита

Проблемы на рынке авиатоплива усилились в конце мая после серии ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям, в результате которых ряд заводов был выведен из строя и переработка в отдельных регионах заметно сократилась.

Отраслевые источники сообщают, что топливозаправщики уведомляли авиакомпании о невозможности выполнять контракты по заправке в некоторых аэропортах крупных городов — в том числе в Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге и Уфе.

Рынок и меры властей

Биржевые продажи авиакеросина фактически остановились: с начала мая не фиксировались сделки по топливу для реактивных двигателей на товарной бирже. При этом оптовые цены выросли до рекордных 113 тыс. руб. за тонну — примерно на 52% с начала марта.

Речь идёт о практически полном отсутствии предложения.

В начале июня прошло экстренное совещание в Минэнерго; после этого поставщики оперативно доставили керосин в крупные города, где вводились ограничения. Правительство ввело запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по 30 ноября с целью стабилизации внутреннего рынка.

Производство и статистика

Точные объёмы производства авиатоплива официально неизвестны: с 2024 года статистика выпуска нефтепродуктов закрыта. Последние доступные данные указывали на производство порядка 11 млн тонн авиакеросина в год. Экспортные потоки также остаются непрозрачными; по оценкам аналитиков, ранее на вывоз шло около 500–600 тыс. тонн в год плюс порядка 300 тыс. тонн в рамках межправительственных соглашений.

Аналитики полагают, что временный запрет экспорта может выступить защитной мерой, не позволившей сформироваться дефициту на внутреннем рынке за счёт вывозов.