Власти рассматривают запрет экспорта дизеля и ужесточение ограничений на вывоз бензина
На фоне роста атак на нефтеперерабатывающие заводы правительство готовит новый пакет мер для насыщения внутреннего рынка топлива. Среди обсуждаемых вариантов — полный запрет экспорта дизельного топлива, расширение запрета на вывоз бензина с учётом ряда ранее не подпадавших под ограничения поставок и возможный запрет транзита бензина через территорию России.
Предлагаемые ограничения
- полный запрет экспорта дизельного топлива;
- расширение запрета на вывоз бензина, включая поставки по ряду межправительственных соглашений;
- введение запрета на транзит бензина через территорию России;
- другие меры по приоритизации поставок на внутренний рынок.
Влияние на мировой рынок
По оценкам, на Россию приходится примерно 40% мирового экспорта дизельного топлива, поэтому полный запрет вывоза мог бы заметно сузить мировое предложение.
Ситуация на внутреннем рынке
На биржевой торговле наблюдается резкое сокращение предложений: на Санкт‑Петербургской бирже средний объём продаж АИ‑95 за последнюю неделю мая составил около 9 тыс. тонн за торговую сессию — это примерно на 43% ниже среднего уровня с начала года. Объёмы АИ‑92 за тот же период упали на порядка 26%.
Ведутся переговоры о наращивании поставок из соседних стран и рассматривается расширение импортных схем, но даже полная переориентация белорусского экспорта покрыла бы значительно меньше потребностей России: производство автобензина в Беларуси оценивается чуть более чем в 3 млн тонн в год при потреблении в России порядка 40 млн тонн — то есть это закроет менее 10% потребностей.
Динамика цен
Снижение предложения уже заметно отражается в рознице. По данным профильной топливной ассоциации, за прошлую неделю в столице средняя цена АИ‑95 выросла примерно на 35 копеек — до 71,46 рубля за литр, дизель подорожал на 56 копеек — до 78,49 рубля. Независимые сети отреагировали жёстче и подняли цены сразу на несколько рублей за литр.
