Радиомаяк DVOR на Шереметьево вышел из строя после атак беспилотников

DVOR радиомаяк аэропорта Шереметьево перестал корректно определять направление подлета; сохранена лишь функция измерения расстояния до самолета.

По данным навигационной информации, DVOR перестал работать на полгода, сохранена только функция определения расстояния до самолета.

Сначала сообщение об угрозе поступило в 13:38 по московскому времени. Уже в 14:15 система навигации зафиксировала прекращение работы DVOR на полгода, до 23 апреля 2027 года. Сохранена лишь функция DME — определение расстояния до воздушного судна.

В 14:49 в телеграм‑канале Шереметьево опубликовали сообщение об объявлении воздушной тревоги; пассажиров попросили укрыться и не приближаться к обнаруженным БПЛА или их фрагментам. В 15:58 украинский OSINT‑канал разместил фото упавшего дрона в аэропорту.

Причины повреждения радиомаяка не уточняются

В уведомлении не приводятся причины выхода из строя радиомаяка. Анонимный пилот отметил, что радиомаяк — хрупкая конструкция.

Эксперт авиации считает, что DVOR — незащищенная и узконаправленная система. Потеря даже одного информационного канала снижает общую безопасность полетов.

По мнению эксперта, прямой угрозы полетам нет, но пропускная способность аэропорта может снизиться в условиях снегопада и отказа ряда систем.

Ранее российские аэропорты вводили ограничения на заправку

По данным источников, как минимум в 26 крупных аэропортах введены ограничения на заправку самолётов. Например, в Пулково с сентября 2026 года по март 2027 года заправку проводят по полётному плану.

Аналогичные уведомления были опубликованы для Калининградского Храброво; на Урале ограничения действовали в нескольких аэропортах, включая Кольцово (Екатеринбург), Баландино (Челябинск), Рощино (Тюмень) и Магнитогорск.

Иллюстративное изображение DVOR