Ключевые тенденции на рынке дизельного топлива в Центральной Азии
В сентябре страны Центральной Азии импортировали российский дизель в объёме 427 000 тонн, что выше 371 000 тонн в августе, на фоне роста предложения и снижения цен.
Правительство продлило запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Москвой до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Россия испытывает дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, в то время как производство дизтоплива, в сочетании с импортом из Белоруссии, позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукт в дружественные страны.
До начала систематических атак общий объём экспорта дизельного топлива составлял около 100 000 тонн в сутки по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе—сентябре текущего года, по данным источников.
Крупнейшим потребителем дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 000 тонн с 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из России для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре, говорят трейдеры.
НПЗ Казахстана обеспечивают летний и межсезонный дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий, а также потребность в зимних сортах топлива удовлетворяются за счёт импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе; в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000; около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отправок не было).
По их информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе‑сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе—сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн против 375 000; авиакеросина сократились до 35 000 тонн с 46 000.
