Железная дорога как толчок роста города.
В конце XIX века провинциальный Челябинск сделал стремительный экономический рывок: в 1892 году к городу подошла железная дорога, и именно с этого момента началось строительство Великого Сибирского пути.
Уездный центр превратился в крупный транспортный узел между Европой и Сибирью, а поток переселенцев после 1894 года продолжал расти: за период до 1909 года через город прошло около 4,4 млн человек — примерно 94% из числа тех, кто направлялся в Сибирь.
У вокзала появился один из крупнейших переселенческих пунктов Российской империи. Благодаря особым железнодорожным тарифам город стал крупным центром торговли зерном и мукой.
В начале XX века Челябинск стал второй после Москвы чайной столицей России: через город проходил азиатский чай, здесь появились чаеразвесочные фабрики Кузнецова, Колокольникова, Высоцкого и братьев Поповых, а ежегодно через город проходило до 1,5 млн пудов чая.
Всего за два десятилетия железная дорога изменила судьбу города, сделав его одним из важнейших транспортных и торговых центров страны.
