Челябинские водители жалуются на бензин низкого качества в условиях нового кризиса на заправках. Сообщения разные: от запаха до белого налета на свечах зажигания. На практике симптомы могут быть вызваны поломкой двигателя, а не только качеством топлива. Сейчас многие вынуждены переходить на менее известные заправки, тревоги понятны.
1) Низкое октановое число. Если бензин не соответствует заявленному октановому числу, двигатель может начать работать не так как следует: хуже разгоняться, реагировать на газ, иногда появляются толчки и растет расход. При сильном занижении возникает детонация — звонкий металлический звук при разгоне, особенно на низких оборотах под нагрузкой. Это опасно; при подозрении стоит ездить спокойно и разбавлять топливо нормальным высокооктановым бензином.
2) Разноцветные свечи. Плотный черный нагар после заправки может говорить о смолах, тяжелых фракциях или избытке ароматизаторов; белый налет — о большом количестве присадок или спиртов. Красноватый или бурый налет — о запрещённых металлических антидетонаторах, которые могут повредить катализатор и вызвать пропуски зажигания. Серый или белесый налет — говорит о применении антидетонатора, запрещенного с 2003 года. Однако налет может образоваться и из‑за неисправностей двигателя, поэтому важна смена картины после заправки.
3) Выхлоп пахнет тухлыми яйцами. Это признак избытка серы в бензине. Сам бензин не убьет двигатель за одну заправку, но регулярное использование сера ускоряет старение масла, увеличивает нагар и постепенно убивает катализатор.
4) Заправился — и машина встала. Это самый типичный признак грязного топлива. Механические примеси в бензине, вода, смоляной осадок и посторонние примеси могут забить топливный фильтр. Если это подтвердили в сервисе, шансы взыскать компенсацию с АЗС выше.
5) Внезапно вырос расход. Причин может быть много: низкое октановое число, что снижает КПД мотора; бензины различаются по калорийности и по содержанию добавок; спирты и эфиры снижают энергетическую ценность, поэтому для той же работы двигателю приходится сжигать больше топлива. Например, если на бензине машина расходует 10 л/100 км, то на чистом этаноле — 15 л/100 км.
