Россия предложила субсидии на железнодорожные перевозки зерна из‑за атак беспилотников

Что предложили власти

Минсельхоз предложил субсидировать железнодорожные перевозки зерна: предполагается покрывать до 90% затрат на перевозку грузов из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей.

Почему это нужно

За последние 11 дней отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур, практически не проводились. В связи с этим трейдеры начали подавать заявки на субсидии и перевезли часть грузов в Новороссийск, Высоцк и Усть‑Лугу.

Россия остаётся крупнейшим экспортером зерна в мире: на 2025–2026 годы её доля оценивается примерно в 21% мирового экспорта.

Снижение активности судов и безопасность

Аналитики зафиксировали резкое сокращение числа судов в Азовском море, передающих данные AIS: с 239 уникальных транспондеров 30 июня до 98 11 июля и 93 12 июля — примерно на 61% меньше за 12 дней. Эксперты связывают это с отключением передатчиков, чтобы избежать атак.

Также отмечается рост атак беспилотников на судоходство в Азовском и Черном морях: за неполные две недели число поражённых судов составило 159, по данным украинской стороны.

В Новороссийске 22 июля ввели запрет на заход в порт и выход из него в период с 00:00 до 05:00 из‑за угрозы атак беспилотников; распоряжение доводилось до перевозчиков устно.