Приложение для поиска бензина «ГдеБЕНЗ» быстро собрало сотни тысяч пользователей на фоне топливного дефицита

На фоне дефицита топлива в России появилось приложение-агрегатор, которое объединяет данные сервисов и пользователей, отсекает лживые отметки и стремительно набирает аудиторию. Его авторы рассказывают о работе парсеров, защите от манипуляций и споре о названии.

На фоне топливного кризиса в России разработчики и отдельные энтузиасты создают инструменты, помогающие водителям находить АЗС с доступным бензином. Одно из таких приложений — мобильный агрегатор «ГдеБЕНЗ» — за несколько недель стало массово устанавливаться и привлекло сотни тысяч пользователей.

Как это работает

Разработчики позиционируют приложение как агрегатор: внутри используются данные с карт банков и крупных сервисов, а также голосования и сообщения пользователей. Команда сравнивает источники, отсекает часто ошибающиеся сервисы и доверяет статистике, сформированной на основе реальных платежей клиентов.

Часть информации собирается автоматически парсерами — условными роботами, которые заходят на сайты и фиксируют отметки АЗС. Пользователи также могут присылать сведения напрямую, но единичные сообщения от отдельных точек учитываются с осторожностью.

Защита от фейков и манипуляций

При запуске приложения запрашивается геолокация: это помогает исключать голоса, удалённые на большую дистанцию. Если пользователь находится более чем в тысяче километров от отмечаемой АЗС, такой голос не учитывается. Также система отслеживает идентификаторы устройств: ID, которые оставляют отметки по разным регионам, вызывают меньше доверия.

Разработчики отмечают, что приложение проще защитить от массовых атак, чем сайт: большая часть модерации автоматизирована — для этого внедряются фильтры, которые отбрасывают очевидно недостоверные данные.

Разработка из‑за рубежа: плюсы и минусы

Автор приложения работает за пределами России. По его словам, это облегчает доступ к App Store и некоторым зарубежным инструментам разработки. При этом за границей сложнее лично проверять локальную ситуацию в регионах — разработчик полагается на поток информации от пользователей со всех уголков страны.

Запуск, рост и спор о названии

Разработчик заметил, что в магазинах приложений почти не было удобных мобильных вариантов поиска топлива, хотя такие сайты уже существовали. После публикации приложения загрузки пошли очень быстро: десятки тысяч скачиваний за первые часы и десятки тысяч в первые дни. За две недели аудитория составила почти полмиллиона уникальных пользователей, в среднем 130–140 тысяч заходов в день.

Создатель одного из существующих сайтов о поиске бензина заявил, что новое приложение — мошенническое, и призвал жаловаться на него. По словам разработчика приложения, такие обвинения, напротив, привлекли внимание и ускорили рост загрузок. Между создателями возникла переписка и требование либо удалить приложение, либо передать его; разработчик говорит, что при регистрации товарного знака он готов переименовать приложение.

География использования и поведение регионов

В статистике установок заметно различие по регионам: в Москве скачивания начали снижаться, тогда как в ряде других регионов — Казани, Челябинской области и Пермском крае — они выросли в несколько раз. В приложении есть функция шаринга: ссылка на конкретную АЗС открывается в браузере, и человек без приложения может быстро увидеть ситуацию на станции.