В Челябинской области растёт дефицит моторного топлива. Крупные сети сохраняют относительно низкие цены, но возле них образуются километровые очереди. Частные АЗС поднимают прайсы в 2–2,5 раза и работают без таких очередей.
Ситуация по городам
- Челябинск — у сетевых АЗС (примерно 59–68 руб. за бензин, ДТ 78–80 руб.) — большие очереди. На отдельных пунктах цены внезапно растут (АИ‑92 около 80 руб., АИ‑95 до 90 руб.). Частники предлагают 92/95 от 100 до 121 руб., дизель до 120 руб.
- Магнитогорск — сетевики держат 59–69 руб. за бензин и около 80 руб. за ДТ, но очереди. Частная АЗС предлагает АИ‑92 по 132 руб., АИ‑95 по 136 руб.
- Миасс — значительная разбежка цен: сетевые точки 61–66 руб., у мелких игроков цены доходят до 132–137 руб. за бензин, дизель до 127 руб.
- Златоуст — на сетевых АЗС очереди и цены 63–68 руб.; у частников 92‑й и 95‑й торгуются в районе 90–110 руб.
- Копейск — перебои с дизелем: на некоторых АЗС ДТ полностью отсутствует. Из‑за пустого бака на маршруте автобус №7 остановился, пассажиров попросили покинуть транспорт. Заправиться дизелем можно на отдельных пунктах, но уже по цене около 100 руб./л.
- Озерск и Троицк — ситуация относительно спокойная: сетевые АЗС держат цены 62–69 руб. за бензин и около 80 руб. за ДТ, очереди умеренные; на отдельных независимых пунктах цена выше.
- Снежинск и Чебаркуль — в Снежинске дефицит почти не ощущается благодаря сетевым заправкам; в Чебаркуле на некоторых АЗС фиксируется отсутствие дизеля.
- Южноуральск — сетевые АЗС с очередями и привычными ценами (около 62/67 руб. за бензин и 80 руб. за ДТ); альтернативы у частников с ценами выше 130 руб. за 92/95.
Последствия дефицита заметны и для пассажирского транспорта: перебои с топливом приводят к задержкам и остановкам на маршрутах, что особенно сказывается на пожилых людях и семьях с детьми.
Рекомендации водителям
Рекомендуется заранее планировать поездки, по возможности заправляться на крупных сетевых АЗС и проверять наличие и цены топлива через независимые сервисы и мобильные приложения. По возможности учитывать запас топлива при использовании общественного транспорта.
