Что произошло
Правительство объявило запрет на экспорт дизельного топлива и планирует начать импорт нефтепродуктов в июле. Президент назвал возникшие трудности временными, а вице‑премьер сообщил о принятых мерах по стабилизации ситуации.
По данным властей, производство бензина снизилось после повреждения ряда нефтеперерабатывающих заводов, при этом внутренний спрос вырос примерно на треть в сравнении с прошлым годом. Чтобы увеличить поставки на внутренний рынок, часть плановых ремонтов НПЗ были перенесены, а дополнительные мощности задействованы ранее срока.
Региональные меры
- В отдельных регионах ввели ограничения продажи топлива: например, в Астраханской области заправка автомобилей разграничена по последней цифре госномера.
- Губернатор Забайкальского края предложил развивать сеть небольших НПЗ вместо концентрации переработки на крупных заводах.
- В Свердловской области официально массового дефицита нет, но цены продолжают расти.
Цены и ассортимент
По состоянию на 22 июня средняя стоимость АИ‑92 в регионе составляла около 65,29 рубля за литр, АИ‑95 — около 70,71 рубля. При этом на отдельных заправках фактические цены заметно выше официальной статистики, и появился новый вариант — АИ‑92 «эконом», который стоит немного дешевле обычного 92‑го.
Автовладельцы жалуются на ухудшение качества топлива: в соцсетях и профильных чатах сообщают о падении динамики после заправки и о случаях обращения в сервис после использования некоторых партий топлива.
Для увеличения предложения на внутреннем рынке правительство разрешило до конца года оборот бензина стандарта «Евро‑3» и рассматривает возможность временного возврата в оборот топлива стандартов «Евро‑2» и «Евро‑4».
Сотрудники отрасли отмечают повышенные риски при работе в текущих условиях и требуют дополнительных компенсаций за опасный труд.
