Ил‑114–300 с эксплуатационными ограничениями и «Буханка» с композитной бронёй

Росавиация выдала сертификат для модернизированного Ил-114-300 с ограничениями по температуре и погодным условиям; на выставке показали «Буханку» с композитной бронезащитой.

Импортозамещённый турбовинтовой самолёт Ил‑114–300, предназначенный для замены иностранных машин на региональных маршрутах, получил сертификат с существенными ограничениями по условиям эксплуатации.

В документе указано, что полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C, а также в условиях обледенения, при грозе и при эксплуатации на мокрых или загрязнённых взлётно‑посадочных полосах.

Летные испытания самолёта без иностранных компонентов уже завершены. Производитель заявляет, что к началу серийных поставок планирует снять эти ограничения, чтобы машина могла эксплуатироваться в том числе в арктических районах.

Ожидалось, что Ил‑114–300 заменит устаревшие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных линиях.

«Буханка» с композитной бронёй

На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали вариант УАЗ‑«Буханка» с композитной бронезащитой, которая затвердевает под воздействием солнечного света. Авторы проекта подчёркивают и визуальные, и защитные качества покрытия.

«Во‑первых, это красиво! Да и во‑вторых, тоже.»

«Буханка» с композитной бронезащитой, представленная на выставке