Атаки украинских дронов по российским НПЗ выросли в 11 раз — возросли перебои с топливом, пострадал Московский НПЗ
С начала 2026 года беспилотники атаковали российские нефтеперерабатывающие заводы как минимум 194 раза — это в 11 раз больше, чем за аналогичный период 2025 года. В мае зафиксирован рекорд по числу подтверждённых попаданий по НПЗ — 16.
Параллельно отмечаются серьёзные перебои с поставками топлива: нехватка или ограничения продажи фиксируются почти во всех регионах страны. В ряде субъектов введён режим повышенной готовности; в отдельных регионах ввели лимиты на отпуск бензина и дизеля, ограничили продажу топлива в канистрах и ввели другие меры.
Повреждения Московского НПЗ
Одной из целей атак стал Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне — крупнейший поставщик топлива для столицы. После удара 17 мая завод приостановил переработку нефти; тогда же поступали сообщения о раненых. В июне предприятие несколько раз снова подвергалось ударам, в результате были повреждены две основных установки первичной переработки, на которых сосредоточен весь объем переработки завода.
Завод принадлежит крупной российской нефтекомпании; по итогам 2024 года он переработал свыше 11 млн тонн нефти и произвёл миллионы тонн автомобильного топлива. После июньских атак источники считают, что НПЗ может не вернуться к полноценной работе до конца года.
Министерство обороны России заявляет, что за первые шесть месяцев 2026 года было сбито не менее 63 933 украинских беспилотников. Почти половина этих перехватов пришлось на май и июнь: ведомство указывает на порядка 14 195 сбитых в мае и 17 832 — в июне.
Аналитики связывают рост успешных ударов с увеличением производства дальнобойных дронов, улучшением управления операциями и помощью иностранной разведки в выборе маршрутов и обходе средств ПВО. Эксперты отмечают, что кампания против инфраструктуры России постепенно выходит за рамки ударов только по нефтеперерабатывающим объектам: в фокусе также энергетика, логистика, промышленность и экспортные системы.
Ситуация с атакующими беспилотниками и её воздействие на рынок топлива остаются важными факторами для регионов и федеральной власти, которые вводят временные ограничения и меры по обеспечению поставок.
