Основные нововведения
Внесены поправки в Налоговый кодекс, направленные на улучшение ситуации на внутреннем топливном рынке. Документ вводит дополнительные стимулы для импорта бензина, формально приравнивает процесс смешения прямогонного бензина с другими компонентами к производству топлива и меняет условия действующих соглашений с крупными нефтеперерабатывающими заводами.
Демпферные выплаты и импорт
Поправки распространяют механизм демпферных выплат на топливо, ввезённое из‑за рубежа для продажи в России. В формуле расчёта компенсаций теперь используются котировки индийского рынка. Для топлива из стран ЕАЭС коэффициент компенсации повышается и сохраняется в повышенном виде до конца 2026 года.
Смешение как производство
Компании, которые получают топливо путём смешения прямогонного бензина с другими компонентами, теперь смогут претендовать на выплаты по демпферу, поскольку такие операции официально приравнены к производству топлива.
Продление сроков модернизации НПЗ
Сроки действия соглашений с крупными НПЗ продлены: если ранее предусматривалось вводить мощности стоимостью не менее 60 млрд рублей до начала 2026 года, то теперь крайний срок отодвинут до 31 декабря 2026 года, а порог стоимости оборудования повышен до 100 млрд рублей.