Правительство разрешило выпускать бензин К5 с повышенным содержанием серы до конца 2026 года

Временное ослабление экологических требований к топливу

Правительство разрешило до 31 декабря 2026 года выпускать в обращение бензин экологического класса К5 с отклонением по одному из ключевых параметров — содержанию серы. Постановление №819 от 2 июля подписано премьер‑министром и заявлено как превентивная мера против возможной дестабилизации внутреннего рынка моторного топлива.

Чем именно ослабили требования?

Документ сохраняет обозначение топлива как К5, но допускает содержание серы в бензине до 150 мг/кг вместо действующего предела для Евро‑5 — 10 мг/кг. Для дизельного топлива временно увеличен допустимый уровень серы до 350 мг/кг.

Почему это важно для экологии и автомобилей?

Повышенное содержание серы приводит к росту выбросов оксидов серы и твердых частиц, ускоряет износ современных систем очистки выхлопных газов и снижает эффективность каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и сажевых фильтров. Топливо с такими характеристиками ближе к стандарту Евро‑3, введённому в 2000 году, и заметно уступает по экологичности Евро‑5.

Контекст решения

Решение принято на фоне перебоев с поставками топлива в ряде регионов. В правительственных документах это объясняется необходимостью предотвратить дестабилизацию рынка и обеспечить надёжность топливообеспечения. Обязательный переход на бензин класса К5 в России был завершён в 2016 году.

Эксперты предупреждают, что регулярное использование топлива с повышенным содержанием серы может привести к повышенным расходам на ремонт систем выхлопа и росту вредных выбросов в долгосрочной перспективе.