Производство топлива в России сокращается после серий ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим мощностям. Если атаки продолжатся и повреждённые установки не вернутся к нормальной работе, локальные перебои могут перерасти в масштабный топливный кризис уже в летний сезон.
Где ощущают дефицит
За последние недели перебои с поставками фиксируются более чем в десяти регионах. На отдельных автозаправках вводили ограничения или полностью прекращали продажу топлива. Самая острая ситуация — на полуострове Крым: там ввели жёсткие лимиты, часть марок отпускают по талонам, а на розничном рынке уже появился чёрный рынок и спекулятивные цены.
В Краснодарском крае несколько АЗС временно приостанавливали отпуск топлива; власти отмечают наплыв автомобилистов из соседних регионов. Губернатор края признал «непростую ситуацию», однако пока не говорит о повсеместном дефиците.
Перебои, пусть и в меньшей степени, отмечаются по всей стране: в центральных областях (включая Курскую, Белгородскую, Рязанскую, Орловскую), в Москве и Подмосковье, на Северо‑Западе (Санкт‑Петербург, Ленинградская, Псковская, Новгородская области, Мурманская область, Карелия), а также в регионах Сибири и на Дальнем Востоке.
Как правило, проблемы затрагивают небольшие независимые автозаправки, не связанные напрямую с крупными нефтекомпаниями. Жалоб становится больше, а розничные цены уже демонстрируют рост: по официальной статистике, недавний недельный прирост цен на бензин составил доли процента, но динамика остаётся настораживающей.
Почему дроны вредят переработке и что это меняет
Ежегодно в конце лета спрос на топливо растёт из‑за сельхозработ и отпусков, а НПЗ проводят плановые ремонты. В последние годы естественные сезонные факторы усиливаются атаками беспилотников: удары приходятся не только по первичным установки, но всё чаще по вторичным агрегатам, выпуск которых определяет производство бензина и дизеля. Ремонт таких установок занимает месяцы и затруднён из‑за ограничений на поставки оборудования.
По официальным данным, производство нефтепродуктов сократилось: в апреле фиксировалось заметное падение по сравнению с прошлым годом, в мае снижение оценивали ещё более существенно. Эксперты отмечают, что отдельные заводы оказались под особенно сильным ударом, что привело к резкому сокращению экспортных поставок и потере выручки.
Какие меры принимают власти
В начале июня министерство энергетики сформировало отраслевой штаб для координации работы топливно‑энергетического комплекса. Ранее вводили ограничения на экспорт бензина, а также обсуждали лимиты на вывоз авиационного керосина. Одновременно на биржевом рынке появилось больше предложения топлива из соседних стран.
Последствия для экономики и водителей
Сценарий развития остаётся неопределённым. Наиболее вероятно постепенное удорожание топлива при сохранении антикризисных мер регулирования розничных цен. Небольшие сети и независимые АЗС могут временно закрываться, чтобы не работать в убыток. Для государства же часть потерь сглаживается возможностью экспорта сырья: нефть, которую невозможно переработать внутри, отправляют на внешние рынки, где спрос остаётся высоким.
Если интенсивность атак снизится и повреждённые мощности восстановят работу в разумные сроки, кризис удастся локализовать. В противном случае напряжённость на рынке топлива может усилиться уже этим летом, затронув ряд регионов и логистические цепочки.
