Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина до ноября 2026 года
Правительство России в начале июня объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и охватывает в том числе авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
«Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно учитывая наступление летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок. По данным за первые четыре месяца (январь–апрель) текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Европейские авиакомпании ещё 10 лет назад зависели от российского авиатоплива, санкции ЕС привели к сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов до 1%»
Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая примерно 250 тысяч баррелей в сутки. На её долю приходится около 2–4% мирового рынка авиатоплива.
«На фоне обеих войн (в Украине и на Ближнем Востоке) правительству имеет смысл ввести временный запрет на экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильность на внутреннем рынке. В результате продолжающихся атак украинских дронов примерно 25% всех нефтеперерабатывающих мощностей выведены из строя. Это привело к снижению объёмов переработки российской нефти с прежних 10 млн баррелей в сутки до 5 млн баррелей — минимального уровня за последние 16 лет»
Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Примерно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном уровне, остальное используется на внутренних рынках.
