40% рынка под ударом: независимые АЗС остались без бензина
Независимые сети автозаправочных станций обеспечивают примерно 40% розничных продаж топлива в стране. Из‑за повреждений нефтеперерабатывающих мощностей и сбоев в логистике запасы АИ‑92, АИ‑95 и дизеля стали появляться на заправках всё реже и часто только «под заказ».
Масштаб потерь
В 2026 году было остановлено 11 заводов — это привело к сокращению мощностей переработки примерно на 35% и уменьшению выпуска бензина на 34%. В годовом выражении переработка упала до 94 млн тонн из ожидаемых 270 млн, производство бензина — до 14 млн тонн из 41 млн.
Цены и поведение рынка
Крупные компании защищают снабжение собственных сетей, в то время как независимые продавцы распродают остатки топлива. Оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и местами превышает биржевые котировки на 30–40%.
Напомним, что в 2025 году дефицит уже вызывал ограничения выдачи топлива в 10–60 литров, очереди у заправок и их временное закрытие; тогда бензин подорожал на 11% — примерно вдвое быстрее инфляции.
Последствия для логистики и персонала
Удары по инфраструктуре ударили по логистическим цепочкам и работникам, особенно в портовой сфере. Растут требования к повышению заработных плат — минимум на 12% — из‑за увеличившейся нагрузки и рисков.
Чего ожидать
- Перебои с наличием топлива сохранятся в краткосрочной перспективе, особенно у независимых АЗС.
- Цены могут оставаться повышенными до восстановления перерабатывающих мощностей и нормализации логистики.
- Возможны региональные различия в доступности и ценах; потребителям стоит планировать поездки и учитывать риск очередей.
Ситуация остаётся напряжённой: восстановление производства и логистики потребует времени, а рынок переживает период перераспределения поставок и ценовой корректировки.
