Что происходит
Авиакомпании отмечают высокую загрузку рейсов при одновременном снижении доходности. Пассажиропоток остаётся значительным, но рентабельность отрасли падает — это отражается на частоте рейсов и стоимости билетов.
- Загрузка салонов — почти 90%.
- Прибыль авиакомпаний сократилась приблизительно на 30%.
- За последний год флот российских перевозчиков уменьшился на 23 самолёта.
- Иностранные борта разбирают на запчасти из‑за дефицита и дороговизны запасных частей.
Проблемы с заменой самолётов и производство
Планы по наращиванию отечественного авиапарка неоднократно корректировались. Если ранее анонсировались амбициозные цели — тысяча самолётов к 2030 году за триллион рублей — сейчас прогнозы сдвинулись: ожидания около 570 бортов к 2035 году при значительно увеличенной смете в несколько триллионов. На практике темпы поставок остаются низкими: за последние годы было поставлено всего несколько машин.
Кто сохранит позиции
Эксперты полагают, что в текущих условиях устоять смогут преимущественно крупные национальные перевозчики с диверсифицированной структурой бизнеса и ресурсами для обновления флота.
Ситуация в отрасли требует скоординированных мер со стороны компаний и регуляторов, чтобы стабилизировать маршрутную сеть и снизить давление на цены для пассажиров.
