Крупнейший в России производитель грузовых автомобилей по итогам 2025 года получил чистый убыток в размере 43 млрд рублей по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, когда чистый убыток составлял порядка 1,96 млрд рублей, то есть был в десятки раз меньше нынешнего показателя.
Ранее в 2025 году предприятие уже временно переходило на четырехдневную рабочую неделю.
В апреле руководство компании сообщало, что при сохранении слабых перспектив рынка и на фоне «давления остатков китайской техники» возможно повторное введение сокращенного рабочего графика и пересмотр производственного плана в сторону его снижения.
