Организатор перевозок Челябинской области заявляет о систематических нарушениях условий контракта со сторонним перевозчиком и приводит данные объективного мониторинга о массовых срывах рейсов.
Что показал мониторинг
По данным государственной системы навигационного контроля (РНИС), объём фактически выполненной транспортной работы в январе—марте 2026 года составил 56–62% от планового задания. В период с 20 по 26 апреля был зафиксирован критический уровень неисполнения обязательств: перевозчик сорвал 499 рейсов.
Зафиксированные нарушения
- эксплуатация транспортных средств с повреждениями остекления кузова;
- курение водителей в салоне;
- пропуск остановочных пунктов;
- несоблюдение прочих условий контракта, не связанных с погодными факторами.
Директор «Организатора перевозок» отметил, что проверки проводились в рамках контрактных полномочий и что информация о якобы незаконных претензиях к чистоте транспортных средств не соответствует действительности.
Он также опроверг утверждения о том, что областное правительство или его структуры выступали финансовыми гаранторами лизинговой сделки перевозчика. Позиция организации в судебном споре с компанией‑перевозчиком, по словам директора, подтверждена документально.
Смена перевозчика и реакция пассажиров
С 9 мая маршрут обслуживает муниципальное унитарное предприятие МУП «СОД». В организации это называют шагом к повышению качества обслуживания и переходом на более крупные автобусы. Однако часть постоянных пассажиров отмечает ухудшение из‑за увеличения интервала движения до 15–20 минут — раньше автобусы ходили чаще.
Как вы считаете, улучшилось ли обслуживание после смены перевозчика, или раньше было лучше?
