Новая ветка метротрама может соединить вокзал и Ленинский район под землей
В Челябинске представили проект трамвайной линии от ж/д вокзала до «Авроры». На его разработку потратили 30 млн рублей. Строительство планируют завершить не позднее 2035 года.
Как пройдет ветка. Пути хотят проложить по Дзержинского от перекрестка с Гагарина до развязки у моста. Затем трамвай уйдет в подземный тоннель длиной 1152 метра и выйдет на поверхность за разворотным кольцом у «Синегорья».
Для строительства наземных путей улицу Дзержинского придется расширить. Это необходимо, чтобы сохранить нынешнюю ширину проезжей части, объяснил архитектор проекта Дамир Тагиров.
Как менялся проект. Идею ветки обсуждают с 2022 года. Изначально трамвай хотели пустить по автомобильной дороге и мосту на Дзержинского — Доватора. В 2023 году на проектирование выделили 147,8 млн рублей, но через два года контракт с подрядчиком расторгли. Теперь компания судится с заказчиком, требуя оплатить частично сделанную работу.
Как оставить замечания. Общественное обсуждение проекта продлится до 13 ноября. Предложения принимают в управлении по архитектурно‑градостроительному проектированию Челябинска.
