Крупная цементная компания объявила о планах к концу 2026 года проложить первые 45 участков дорог с цементобетонным покрытием (ЦБП).
Такая технология применялась в СССР до 1980‑х годов. По исследованию, строительство и последующая эксплуатация трасс с ЦБП могут снизить затраты бюджета на 29,69%.
Минстрой в прошлом году утвердил приказ с нормативами стоимости прокладки дорог для различных типов покрытий. Из документа следует, что километр асфальтовой трассы обойдётся на 9–11% дороже, чем участок с цементобетонным покрытием.
Цементобетонные покрытия отличаются высокой прочностью и долговечностью, но требуют другой технологии укладки и особенностей ремонта. Это также влияет на шум и поведение автомобиля на дороге — эти факторы будут учитываться при принятии решений.
Ожидается, что выбор в пользу ЦБП будет опираться на экономические расчёты и оценку долгосрочной эффективности, а также на решение региональных властей и подрядчиков.
Что вы думаете о возвращении цементобетонных дорог в практику строительства?
