Госдума одобрила компенсации при импорте дизеля через вычет по акцизу

Кратко о законе

Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон, позволяющий государству компенсировать часть затрат компаний на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсация будет предоставляться в форме налогового вычета по акцизу, если цена импортного дизеля окажется выше цены на российском оптовом рынке.

Механизм и ориентиры цен

Закон устанавливает, что при проверке целесообразности вычета будут использоваться международные ценовые ориентиры. Упоминание стран‑ориентиров не означает обязательный выбор поставщика: такие котировки служат для расчёта разницы в цене и не привязывают поставки к конкретной стране.

Для поставок из Беларуси при расчёте налогового вычета применяется коэффициент 0,9, тогда как для остальных импортеров действует общий порядок расчёта.

Изменения в мировой торговле и пошлины

Незадолго до окончательного утверждения закона в середине июля ряд стран пересмотрел экспортные пошлины на нефтепродукты. В частности, экспортная пошлина на дизель была увеличена примерно вдвое, а аналогичное повышение коснулось и авиационного топлива; при этом пошлина на бензин была снижена. Это повлияло на расчёты цен и потенциальную маржинальность экспорта.

Объёмы и роль Индии на рынке

По оценкам аналитических сервисов, с начала года Индия в среднем экспортировала около 1 млн баррелей нефтепродуктов в сутки, что составляет примерно 6% мировых морских поставок. На дизель приходилось около 40% экспорта, на бензин — 26%, на авиационное топливо — около 9%.

Индия является одним из крупнейших центров нефтепереработки: страна импортирует свыше 85% необходимой нефти и одновременно экспортирует значительные объёмы переработанных нефтепродуктов.

Что это значит для рынка в России

Новый механизм может снизить нагрузку на импортёров в периоды, когда зарубежные поставки дороже отечественных, и тем самым поддержать стабильность поставок топлива внутри страны. При этом изменение экспортных пошлин и глобальная конъюнктура будут продолжать влиять на реальные торговые потоки и цены.