Что произошло
В нескольких городах — в том числе в Красноярске, Ростове и Пензе — автомобили массово глохнут или теряют мощность после заправки. Владельцы сообщают о случаях, когда машины останавливались сразу или через несколько десятков метров.
В одном из случаев автоледи рассказала, что после заливки 92‑го бензина машина заглохла и ремонт обошёлся в примерно 30 тысяч рублей. Юристы советуют при любых проблемах сохранять чеки, фиксировать всё фото и видео, получать экспертное заключение и при необходимости обращаться в суд.
Мастера автосервисов отмечают, что в топливе иногда встречается тёмный или песочный осадок, который забивает топливную систему: из‑за этого падает мощность двигателя, он «троит» и требуются дорогостоящие чистки и ремонты.
Жители Ростова также сообщают о повреждениях лакокрасочного покрытия: после заправки на кузове возле горловины бензобака появляются жёлтые подтёки. В Пензе люди показывают слизистые сгустки в бензине и жалуются на качество топлива даже при дешёвой цене.
Почему ухудшается качество топлива
Власти ранее разрешили ряду предприятий временно выпускать топливо класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а также допускается смешение прямогонного бензина с иными компонентами для получения высокооктанового топлива. Эти меры удешевляют производство, но могут ухудшать потребительские характеристики бензина.
Обсуждалась и идея разрешить частникам открывать мини‑НПЗ, что, по мнению сторонников, должно повысить устойчивость поставок, но также повлечёт за собой вопросы контроля качества.
Что делать автовладельцам
- Сохранять чеки и чеки с оплатой топлива;
- Фиксировать состояние автомобиля и топлива фотографиями или видео;
- Обращаться в сервис для составления экспертного заключения о причинах поломки;
- Консультироваться с юристом и при необходимости защищать права в судебном порядке.
